廣東附近物流輔助搬運公司
發(fā)布時(shí)間:2023-04-07 01:07:24
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1、責任工長(cháng)根據吊裝工作內容選擇吊車(chē),填寫(xiě)吊車(chē)申請書(shū),明確吊車(chē)的到達時(shí)間和調度時(shí)間,2、布置吊車(chē)通道和操作平臺,確保吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)后能穩定支撐。3、汽車(chē)起重機投入使用后,應通知設備經(jīng)理。汽車(chē)起重機吊裝前的操作環(huán)境、吊索和鋼絲繩。應進(jìn)行檢查,符合要求后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。4、專(zhuān)業(yè)工長(cháng)向起重工人、信號工、吊車(chē)司機進(jìn)行技術(shù)交底。5、起重材料、部件和設備等。應根據計劃要求,將其存放在碼、料斗或吊耳中,以便平穩吊裝。6、吊索的選擇。在選擇吊索時(shí),應根據起重設備的重量和每根鋼絲繩的許用應力來(lái)確定各種鋼絲繩的類(lèi)型和直線(xiàn)度。7、起重機進(jìn)場(chǎng)時(shí),必須提供項目部起重機出廠(chǎng)檢驗報告、年度報告、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。8、吊車(chē)司機、信號員、電纜工必須持證上崗,身體健康。

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1、當進(jìn)行高處吊裝作業(yè)或司機不能清楚地看到作業(yè)地點(diǎn)或信號時(shí),應設置信號傳遞人員;2、起重機械進(jìn)入現場(chǎng)后應經(jīng)檢查驗收,重新組裝的起重機械應按規定進(jìn)行試運轉,包括靜載、動(dòng)載試驗,并對各種安全裝置進(jìn)行靈敏度可靠度的測試;扒桿按方案組裝后,應經(jīng)試吊檢驗,確認符合要求方可使用;3、起重機運行道路應進(jìn)行檢查,達不到地耐力要求時(shí)應采用路基箱等鋪墊措施;4、汽車(chē)式起重機除應按規定進(jìn)行定期的維修保養外,還應每年定期進(jìn)行運轉試驗,包括額定荷載、超載試驗,檢驗其機械性能、結構變形及負荷能力,達不到規定時(shí),應減載使用;5、起重吊裝作業(yè)前,應詳細勘察現場(chǎng),按照工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制專(zhuān)項施工方案,并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人審批,其內容應包括:現場(chǎng)環(huán)境及措施、起重機械的選型依據、工程概況及施工工藝、起重扒桿的設計計算、地錨設計、地耐力及道路的要求、鋼絲繩及索具的設計選用、構件堆放就位圖,以及吊裝過(guò)程中的各種防護措施等;6、起重吊裝索具和吊具使用前,應按施工方案設計要求進(jìn)行逐件檢查驗收;7、起重吊裝各種防護措施用料、腳手架的搭設以及危險作業(yè)區的圍圈等準備工作應符合方案要求;8、起重吊裝高處作業(yè)人員,應佩帶工具袋、工具及另配件應裝入工具袋內,不得拋擲物品;9、起重吊裝作業(yè)前,應進(jìn)行安全技術(shù)交底,內容包括:吊裝工藝、構件重量和注意事項,10、吊裝租賃參加起重吊裝作業(yè)人員,包括司機、起重工、信號指揮、電焊工等均應屬特種作業(yè)人員,必須是經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓、考核取得合格證、并經(jīng)體檢確認可進(jìn)行高處作業(yè)的人員。

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車(chē)輛吊運的應用與開(kāi)發(fā)隨著(zhù)高新技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車(chē)起重機也在不斷地發(fā)展潮流。車(chē)輛吊車(chē)在結構層次上選擇厚壁鋁型材和異型鋼、減震構造拼焊,提升產(chǎn)品性能。多種高韌性、高合金鋼選材,提高承載力,改善承載力標準,減輕自身重量,提升外觀(guān)設計美觀(guān)大方。積放鏈式起重機的電纜橋架結構形式多數選擇箱型四梁結構,承重梁與端梁采用高強度螺栓連接,有利于運輸和安裝。對表面進(jìn)行防腐處理。起重機采用鋼結構,經(jīng)酸洗、除銹、磷化、靜電噴粉、烤漆等工藝處理。本發(fā)明中有前腳輪裝有輪剎,制動(dòng)后,吊車(chē)固定不動(dòng),使用者可安全放心吊操作。起重設備是用于倉儲物流的一種起重作業(yè)設備,與起重電梯相似??梢苑奖闳藛T站在車(chē)臺上實(shí)現貨物訪(fǎng)問(wèn)等作業(yè)行為。廣泛應用于圖書(shū)館、家庭、商場(chǎng)、超市、企業(yè)辦公、汽車(chē)配件倉庫、醫藥、電子、服裝等行業(yè)。起重機采用鋼結構的腳輪,可靈活移動(dòng)。萬(wàn)向輪2PU,2個(gè)PU帶剎車(chē)萬(wàn)向輪,穩定可靠。

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1、吊車(chē)的柴油機進(jìn)入空氣,就會(huì )導致柴油機壓力不足,出現熄火的現象;低壓油路存在漏氣現象,也會(huì )導致吊車(chē)熄火現象的發(fā)生??梢源蜷_(kāi)吊車(chē)柴油機上的放氣螺釘,后不斷地泵油,將柴油機中的空氣排除干凈;檢查吊車(chē)低壓油路的漏氣點(diǎn),采取密封處理即可。2、小型吊車(chē)柴油機噴油泵工作時(shí),低壓油路的油壓低于大氣壓,因而低壓油路進(jìn)氣引起小吊車(chē)供油故障的現象比較常見(jiàn),解決方法是查出低壓油路進(jìn)氣的地方,采取密封措施。3、檢查輸油泵的工作情況,應在柴油管路暢通無(wú)阻、密封而無(wú)空氣情況下進(jìn)行。檢查時(shí)擰松噴油泵上的放氣螺釘,并在按下柴油機啟動(dòng)按鈕的同時(shí),察看放氣螺釘處的流油情況。

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1.安全保證措施,防止起重機傾翻措施,(1).吊裝現場(chǎng)道路必須平整堅實(shí),回填土、松軟土層要進(jìn)行處理。如土質(zhì)松軟,應單獨鋪設道路。不得停置在斜坡上工作,也不允許起重機兩個(gè)邊一高一低。(2).嚴禁超載吊裝。(3).禁止斜吊。斜吊會(huì )造成超負荷及鋼絲繩出槽,甚至造成拉斷繩索和翻車(chē)事故。斜吊還會(huì )使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動(dòng),可能碰傷人或其他物體。(4).綁扎構件的吊索須經(jīng)過(guò)計算,所有起重工具,應定期進(jìn)行檢查,對損壞者作出鑒定,綁扎方法應正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫,使起重機失重而傾翻。(5).不吊重量不明的重大構件設備。(6).禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。(7).指揮人員應使用統一指揮信號,信號要鮮明、準確。起重機駕駛人員應聽(tīng)從指揮。2.防止高空墜落措施。(1).操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí),必須正確使用安全帶。安全帶一般應高掛低用,即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處,而人在低處操作。(2).在高空使用撬扛時(shí),人要立穩,如附近有腳手架或已裝好構件,應一手扶住,一手操作。撬扛插進(jìn)深度要適宜,如果撬動(dòng)距離較大,則應逐步撬動(dòng),不宜急于求成。(3).工人如需在高空作業(yè)時(shí),應盡可能搭設臨時(shí)操作臺。操作臺為工具式,寬度為0.8~1.0 m臨時(shí)以角鋼夾板固定在柱上部,低于安裝位置1.0m~1.2m,工人在上面可進(jìn)行屋架的校正與焊接工作.(4).如需在懸高空的屋架上弦上行走時(shí),應在其上設置安全欄桿。(5).登高用的梯子必須牢固。使用時(shí)必須用繩子與已固定的構件綁牢。梯子與地面的夾角一般為65~70度為宜。(6).操作人員在腳手板上通過(guò)時(shí),應思想集中,防止踏上挑頭板。(7).安裝有預留孔洞的樓板或屋面板時(shí),應及時(shí)用木板蓋嚴。(8).操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。

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一、把控裝備和人員的均衡比例。不同的設備搬運任務(wù),人和裝備的配置是不同的。比如精密設備的搬運,人員可能比一般生產(chǎn)設備多。若人員與裝備配置比例不平衡,則會(huì )出現人員過(guò)?;蜓b備閑置的情況。二、精準了解客戶(hù)的需求和作業(yè)量。有時(shí)候這種情況經(jīng)常發(fā)生。比如客戶(hù)已經(jīng)規定了設備就位的方向,但是搬運團隊往往因為溝通不到位而出錯?;蛘呤?,到達工廠(chǎng)的搬運裝備數量太多,出現閑置。這是因為我們對客戶(hù)的要求和工作量沒(méi)有完全了解。因此,在搬運設備之前,應與客戶(hù)溝通并進(jìn)行現場(chǎng)調查。三、精準根據不同的設備選用不同的搬運裝備。不同的搬運裝備在性能和功能上是不同的。比如叉車(chē)屬于短距離運輸設備,如果運輸距離在100米左右,可以選擇叉車(chē)。如果距離超過(guò)150米,裝卸公司必須優(yōu)先選擇平板卡車(chē)進(jìn)行運輸。長(cháng)距離的設備運輸,就可以使用運輸汽車(chē)。四、精準制定設備搬運作業(yè)時(shí)間安排。并非說(shuō)不斷壓縮整個(gè)搬運時(shí)間,給搬運工帶來(lái)壓力,就能提高設備搬運的整體效率。這可能導致相反的結果,壓縮運輸時(shí)間,導致運輸人員忽視運輸安全,可能導致安全事故。所以裝卸搬運公司要根據需要搬運的設備數量,合理規劃搬運時(shí)間,并且做出工作安排。