陜西附近道路救援吊裝公司

1.它有相對光滑、固定和不需要調整的水平面或垂直面，足以放置水平儀。2.組裝時(shí)作為主要或基本基準面的水平面或垂直面。3.保持運動(dòng)物方向(旋轉物軸)的水平或垂直基準面。4.垂直或平行于運動(dòng)方向的平面。5.水平軸或垂直軸。6.如果設備有更多的平面可供測量，可以根據其組裝的基準面或加工的基準面進(jìn)行測量。

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（1）土法施工用的滾動(dòng)法裝卸移動(dòng)設備，滾杠的粗細要一致，年度應比托排寬度長(cháng)50cm，嚴禁帶手套填滾杠。裝卸車(chē)時(shí)滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設要平整、堅實(shí)，接頭錯開(kāi)，滾動(dòng)的速度不宜太快，必要時(shí)要用溜繩。（2）在安裝過(guò)程中，如發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)采取措施，處理后再繼續起吊。（3）用扒桿吊裝大型塔類(lèi)設備時(shí)，多臺卷?yè)P機聯(lián)合操作，必須要求各卷?yè)P機的卷?yè)P速度大致相同，要保證塔體上各吊點(diǎn)受力大致趨于均勻，避免塔體受力不勻而變形。（4）采用回轉法或扳倒法吊裝塔罐時(shí)，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過(guò)程中所產(chǎn)生水平推力的能力，起吊過(guò)程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉就位高度時(shí)，使其慢慢落入基礎，避免發(fā)生意外和變形。（5）在架體上或建筑物上安裝設備時(shí)，其強度和穩定性要達到安裝條件的要求。在設備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿(mǎn)足了設計要求的強度和具有穩固性后，才能脫鉤，否則要進(jìn)行臨時(shí)固定。

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1.蛙式支腿。它的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上，其展開(kāi)動(dòng)作由液壓缸完成，特點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單，質(zhì)量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機。2.H形支腿。它有兩個(gè)液壓缸。它因活動(dòng)支腿伸出后，工作時(shí)垂直腿撐地，形如H而得名。其特點(diǎn)是支腿跨距較大，對場(chǎng)地適應性較好，目前已廣泛采用。3.X形支腿。它工作時(shí)，支腿呈X形離地間隙小，在撐腳著(zhù)地的過(guò)程中有水平位移發(fā)生，當其為小幅度時(shí)，重物活動(dòng)空間比H形支腿要大，因此常和H形支腿混合適用，形成前H后X的形式。4.輻射式支腿。以轉臺的回轉中心。從車(chē)架的盆形架下呈輻射狀向外伸出四個(gè)支腿。其特點(diǎn)是穩定性好，起重作業(yè)時(shí)，全部載荷不經(jīng)過(guò)車(chē)架而是直接作用在支腿上。因此，可車(chē)架自重并降低整機重心高度，保護底盤(pán)不受損壞，主要應用在一些..型的起重機上。5.擺動(dòng)支腿。起重作業(yè)時(shí)，支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車(chē)架縱向軸線(xiàn)相垂直的位置上；非工作狀態(tài)時(shí)，可平行地固定在車(chē)架的兩側。特點(diǎn)是質(zhì)量輕，但由于受空間大小的限制，支腿不能太長(cháng)，所以橫向支撐的距離較小。

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1、凡參加施工的人員，必須熟悉起吊方法和工程內容，按方案要求進(jìn)行施工，并嚴格執行規程規范。2、在施工過(guò)程中，施工人員必須具體分工，明確職責。在整個(gè)吊裝過(guò)程中，要切實(shí)遵守現場(chǎng)秩序，服從命令聽(tīng)指揮，不得擅自離開(kāi)工作崗。3、有吊裝過(guò)程中，應有統一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作崗位協(xié)調動(dòng)作。4、吊裝時(shí)，整個(gè)現場(chǎng)由總指揮指揮調配，各崗位分指揮應正確執行總指揮的命令，做到傳遞信號迅速、準確，并對自己職責的范圍內負責。5、整個(gè)施工過(guò)程中要做好現場(chǎng)的清理，清除障礙物，以利操作。6、施工中凡參加登高作業(yè)的人員，必須經(jīng)過(guò)身體檢查合格，操作時(shí)系好安全帶，并系在安全的位置。工具應有保險繩，不準隨意往下扔東西。7、施工人員必須戴好安全帽，如冬季施工，應將防護耳放下，以利聽(tīng)覺(jué)不受阻礙。8、帶電的電焊線(xiàn)和電線(xiàn)要遠離鋼絲繩，帶電線(xiàn)路距離應保持在2米以上，或設有保護架，電焊線(xiàn)與鋼絲繩交叉時(shí)應隔開(kāi)，嚴禁接觸。9、纜風(fēng)繩跨過(guò)公路時(shí)，距離路面高度不得低于5米，以免阻礙車(chē)輛通行。10、在吊裝施工前，應與當地氣象部門(mén)聯(lián)系了解天氣情況，一般不得在雨雪天、露天或夜間工作，如必須進(jìn)行時(shí)，須有防滑、充分照明措施，同時(shí)經(jīng)領(lǐng)導批準，嚴禁在風(fēng)力大于六級時(shí)吊裝，大型設備不得在風(fēng)力大于五級時(shí)吊裝。11、在施工過(guò)程中如需利用構筑物系結索具時(shí)，必須經(jīng)過(guò)驗算，能夠安全承受且經(jīng)批準后才能使用。同時(shí)要加墊保護層，以保證構筑物和索具不致磨損。

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1.搬運大型設備前，應對所經(jīng)路線(xiàn)及兩端裝卸條件做詳細調查，了解運輸路線(xiàn)的情況，擬定運輸方案，提出安全措施，并制定搬運措施。2.搬運大型設備前，應對路基下沉、路面松軟、凍土開(kāi)化等情況進(jìn)行調查，并采取措施，防止搬運過(guò)程中發(fā)生傾斜、翻倒；對沿途經(jīng)過(guò)的橋梁、涵洞、溝道等進(jìn)行詳細檢查和驗算，必要時(shí)加固。3.大型設備運輸道路坡度不得超過(guò)15°；如果不能滿(mǎn)足要求，必須征得廠(chǎng)家同意，采取可靠的安全措施。4.如果運輸道路上有輸電線(xiàn)路，通過(guò)時(shí)應保持安全距離，否則必須采取隔離措施。5.用拖車(chē)運輸大型設備時(shí)，應進(jìn)行穩定性計算，并采取措施防止劇烈沖擊或振動(dòng)。啟動(dòng)前應先鳴號。裝載速度不得超過(guò)5km/h-10km/h。行車(chē)時(shí)應配備開(kāi)道車(chē)及押運聯(lián)絡(luò )員。6.從車(chē)輛上卸下大型設備時(shí)，平臺應牢固，并有足夠的寬度和長(cháng)度。荷重后平臺不得有不均勻下沉現象。7.搭設卸車(chē)平臺時(shí)，應考慮到車(chē)卸載時(shí)彈簧彈起及船體浮起所造成的高差。8.使用兩臺不同速度的牽引機卸載時(shí)，應采取措施使設備受力均勻，牽引速度一致。牽引點(diǎn)應低于設備重心。9.被拖動(dòng)物體的重心應放置在拖板的中心位置。拖運圓形物體時(shí)，應墊上枕木；對于高低物體，應采取防止傾倒的措施；對于薄壁或易變形物體，應采取加固措施。10.拖運滑車(chē)組的地錨應經(jīng)計算，使用時(shí)應經(jīng)常檢查。禁止在不牢固的建筑物或運轉設備上拖車(chē)。打樁、綁扎、拖運滑車(chē)組時(shí)，應了解地下設施，計算其承載能力。11.嚴禁人員通過(guò)或停留在拖拉鋼絲繩導向滑輪內側的危險區域。12.中間停止時(shí)，應采取措施防止物體滾動(dòng)。夜間應設置紅燈警告，并設置專(zhuān)人看守。