東臺好的鋼結構吊裝公司

1、查抄施工作業(yè)、指揮、技術(shù)人員到位情況及其分工能否明確，吊裝環(huán)境（天氣、風(fēng)力等情況）能否符合要求。2、查抄設備或構件的儀表接口、緊張法蘭等能否已舉行保護，吊裝索具與設備或構件的鋒利處應避開(kāi)或舉行辦理。3、設備吊點(diǎn)、鋼絲繩接一級處結合穩固并經(jīng)確認，有協(xié)助小型吊車(chē)的應合理布置吊點(diǎn)。4、督促施工方在吊裝前對安全狀況舉行自檢、復檢并會(huì )同施工方舉行聯(lián)合查抄，各查抄人員應簽字確認，在各吊裝職能人員安全查抄確認后方可試吊。5、試吊中應仔細查抄確認設備構件的均衡、索具結合穩固、小型吊車(chē)負荷情況，設備或構件的吊耳情況，索具、小型吊車(chē)、負荷、地基變化及吊耳與設備或構件的本體情況。在試吊各項條件經(jīng)確認具備吊裝后方可正式吊裝。6、設備吊裝過(guò)程中，管理、指揮、作業(yè)各類(lèi)人員應死守各自職責，緊密合營(yíng)，安全管理工程師應實(shí)施全過(guò)程旁站管理。7、牽涉到2臺或多臺小型吊車(chē)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，主吊小型吊車(chē)起升和溜尾速度應督促施工方設專(zhuān)人指揮妥洽。

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1、螺栓擰得太緊吊車(chē)在拆裝過(guò)程中，很多部位的螺栓都是有規定轉矩要求的，比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說(shuō)明書(shū)中都有專(zhuān)門(mén)規定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認為緊一些會(huì )更安全，但是擰得太緊會(huì )造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。2、輪胎氣壓太高輪式吊車(chē)的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì )影響其使用壽命，同時(shí)也不利于安全行車(chē)，尤其是在炎熱的夏季?？茖W(xué)的充氣標準應該是：以輪胎的標準氣壓為基準，隨著(zhù)氣溫的變化，對輪胎氣壓略有調整才對。3、不檢查柱塞行程余量在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續上行的移動(dòng)量。調好供油開(kāi)始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動(dòng)一段才能開(kāi)始供油，從而使供油開(kāi)始時(shí)間推遲。當擰出調整螺栓或換用較厚的調整墊塊、墊片后，柱塞的.低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調試噴油泵時(shí)，首先應檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調整。檢查時(shí)，應根據噴油泵的不同結構采用下述不同方法：a)轉動(dòng)凸輪軸，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座，用深度游標尺測量。b)柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到.高點(diǎn)。然后用厚薄規插入柱塞下平面與挺桿調整螺栓之間測量。柱塞的標準行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。4、水箱開(kāi)鍋驟加冷水發(fā)動(dòng)機超負荷作業(yè)、散熱不好或水箱缺水都會(huì )造成水箱開(kāi)鍋，此時(shí)如果立刻加入冷水，就會(huì )導致缸蓋和缸體炸裂。

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1、吊車(chē)的柴油機進(jìn)入空氣，就會(huì )導致柴油機壓力不足，出現熄火的現象；低壓油路存在漏氣現象，也會(huì )導致吊車(chē)熄火現象的發(fā)生?？梢源蜷_(kāi)吊車(chē)柴油機上的放氣螺釘，后不斷地泵油，將柴油機中的空氣排除干凈；檢查吊車(chē)低壓油路的漏氣點(diǎn)，采取密封處理即可。2、小型吊車(chē)柴油機噴油泵工作時(shí)，低壓油路的油壓低于大氣壓，因而低壓油路進(jìn)氣引起小吊車(chē)供油故障的現象比較常見(jiàn)，解決方法是查出低壓油路進(jìn)氣的地方，采取密封措施。3、檢查輸油泵的工作情況，應在柴油管路暢通無(wú)阻、密封而無(wú)空氣情況下進(jìn)行。檢查時(shí)擰松噴油泵上的放氣螺釘，并在按下柴油機啟動(dòng)按鈕的同時(shí)，察看放氣螺釘處的流油情況。

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(1)吊裝現場(chǎng)道路必須平整牢固，回填土和軟土層必須處理。各種起重機械的運行部位、安全裝置、吊具、索具必須進(jìn)行詳細的安全檢查，吊裝設備的安全裝置必須靈敏可靠。同時(shí)應對起重設備、鋼絲繩、攬風(fēng)繩、鏈條、吊鉤和安全裝置等各種機具進(jìn)行檢查，必須保證安全可靠，不準帶病運行。起升前必須經(jīng)過(guò)試吊檢查，確認無(wú)誤才可使用。如果土壤柔軟，應單獨鋪設道路。起重機不得停在斜坡上工作，起重機兩側不得高低。(2)大型設備吊裝搬運作業(yè)嚴禁超載吊裝。(3)大型設備吊裝作業(yè)禁止斜吊。斜吊會(huì )造成過(guò)載和鋼絲繩脫槽，甚至拉斷繩索和翻車(chē)。斜吊也會(huì )使重物在離開(kāi)地面后迅速擺動(dòng)，從而對人或其他物體造成傷害。(4)大型設備吊裝搬運作業(yè)綁扎構件的吊索須經(jīng)過(guò)計算,所有起重工具,應定期進(jìn)行巡查,對損壞部位作出鑒定,綁扎方法應正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。(5)不吊重量不明的重大構件設備。(6)大型設備的吊裝作業(yè)禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn)行。大型設備的搬運安全是重要且基礎的。安全性問(wèn)題包括人員安全和貨物安全，確保人員不受傷害，貨物不丟失或損壞。(7)指揮人員應使用統一的指揮信號，信號應清晰準確。起重機駕駛員應服從指揮。

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1、當進(jìn)行高處吊裝作業(yè)或司機不能清楚地看到作業(yè)地點(diǎn)或信號時(shí)，應設置信號傳遞人員;2、起重機械進(jìn)入現場(chǎng)后應經(jīng)檢查驗收，重新組裝的起重機械應按規定進(jìn)行試運轉，包括靜載、動(dòng)載試驗，并對各種安全裝置進(jìn)行靈敏度可靠度的測試;扒桿按方案組裝后，應經(jīng)試吊檢驗，確認符合要求方可使用;3、起重機運行道路應進(jìn)行檢查，達不到地耐力要求時(shí)應采用路基箱等鋪墊措施;4、汽車(chē)式起重機除應按規定進(jìn)行定期的維修保養外，還應每年定期進(jìn)行運轉試驗，包括額定荷載、超載試驗，檢驗其機械性能、結構變形及負荷能力，達不到規定時(shí)，應減載使用;5、起重吊裝作業(yè)前，應詳細勘察現場(chǎng)，按照工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制專(zhuān)項施工方案，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人審批，其內容應包括：現場(chǎng)環(huán)境及措施、起重機械的選型依據、工程概況及施工工藝、起重扒桿的設計計算、地錨設計、地耐力及道路的要求、鋼絲繩及索具的設計選用、構件堆放就位圖，以及吊裝過(guò)程中的各種防護措施等;6、起重吊裝索具和吊具使用前，應按施工方案設計要求進(jìn)行逐件檢查驗收;7、起重吊裝各種防護措施用料、腳手架的搭設以及危險作業(yè)區的圍圈等準備工作應符合方案要求;8、起重吊裝高處作業(yè)人員，應佩帶工具袋、工具及另配件應裝入工具袋內，不得拋擲物品;9、起重吊裝作業(yè)前，應進(jìn)行安全技術(shù)交底，內容包括：吊裝工藝、構件重量和注意事項，10、吊裝租賃參加起重吊裝作業(yè)人員，包括司機、起重工、信號指揮、電焊工等均應屬特種作業(yè)人員，必須是經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓、考核取得合格證、并經(jīng)體檢確認可進(jìn)行高處作業(yè)的人員。