靖江哪里有物流輔助搬運租賃
發(fā)布時(shí)間:2022-03-09 01:14:42
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(1)吊裝現場(chǎng)道路必須平整牢固,回填土和軟土層必須處理。各種起重機械的運行部位、安全裝置、吊具、索具必須進(jìn)行詳細的安全檢查,吊裝設備的安全裝置必須靈敏可靠。同時(shí)應對起重設備、鋼絲繩、攬風(fēng)繩、鏈條、吊鉤和安全裝置等各種機具進(jìn)行檢查,必須保證安全可靠,不準帶病運行。起升前必須經(jīng)過(guò)試吊檢查,確認無(wú)誤才可使用。如果土壤柔軟,應單獨鋪設道路。起重機不得停在斜坡上工作,起重機兩側不得高低。(2)大型設備吊裝搬運作業(yè)嚴禁超載吊裝。(3)大型設備吊裝作業(yè)禁止斜吊。斜吊會(huì )造成過(guò)載和鋼絲繩脫槽,甚至拉斷繩索和翻車(chē)。斜吊也會(huì )使重物在離開(kāi)地面后迅速擺動(dòng),從而對人或其他物體造成傷害。(4)大型設備吊裝搬運作業(yè)綁扎構件的吊索須經(jīng)過(guò)計算,所有起重工具,應定期進(jìn)行巡查,對損壞部位作出鑒定,綁扎方法應正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫,使起重機失重而傾翻。(5)不吊重量不明的重大構件設備。(6)大型設備的吊裝作業(yè)禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn)行。大型設備的搬運安全是重要且基礎的。安全性問(wèn)題包括人員安全和貨物安全,確保人員不受傷害,貨物不丟失或損壞。(7)指揮人員應使用統一的指揮信號,信號應清晰準確。起重機駕駛員應服從指揮。

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1、在高空進(jìn)行吊裝操作或駕駛員看不清工作現場(chǎng)或信號時(shí),應設置信號傳輸人員;2、起重機械進(jìn)入現場(chǎng)后,應進(jìn)行檢查和驗收。 重新組裝的起重機械應按照規定進(jìn)行測試,包括靜態(tài)載荷和動(dòng)態(tài)載荷測試,并應測試各種安全裝置的靈敏度和可靠性; 爬桿組裝后,應通過(guò)試吊進(jìn)行測試,以確認它符合要求,然后才能使用。3,對起重機的行駛路面進(jìn)行檢查,當不滿(mǎn)足地面耐久性要求時(shí),應采用路基箱等鋪裝措施;4、除按規定進(jìn)行定期維護外,汽車(chē)起重機還應每年進(jìn)行定期運行測試,包括額定載荷和過(guò)載測試,以檢查其機械性能,結構變形和承載能力。 如果不滿(mǎn)足要求,則應降低要求。 負載使用;5、進(jìn)行吊裝和吊裝作業(yè)之前,應對現場(chǎng)進(jìn)行詳細調查,并根據項目的特點(diǎn)和運行環(huán)境制定專(zhuān)門(mén)的施工計劃,并由企業(yè)技術(shù)負責人批準。 內容應包括場(chǎng)地環(huán)境和措施,工程概況,選擇起重設備的依據,項目概述和施工技術(shù),起重桿的設計和計算,地錨設計,地面耐力和道路要求,鋼絲繩的設計和選擇以及 吊裝,部件堆疊到位以及吊裝過(guò)程中的各種保護措施;6、在使用吊裝索具和吊具之前,請根據施工圖的設計要求一一檢查;7,起重吊裝搬運的各種防護措施,搭建腳手架,圍困危險作業(yè)區域的準備工作,應符合計劃要求;8、起重吊裝在高處工作的人員在起吊時(shí)應穿戴安全帽,安全帶。工具袋,工具和其他配件應放在工具袋中,不得扔物品;9、起重吊裝作業(yè)前應進(jìn)行安全技術(shù)說(shuō)明,包括:起吊過(guò)程,部件重量和注意事項;10、參加起重吊裝作業(yè)的人員,包括駕駛員,起重工、吊車(chē)工人,信號指揮官,電焊工等,均應屬于特種作業(yè)人員,并且必須是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓,評估和認證并經(jīng)過(guò)培訓的人員。并取得特種作業(yè)資格證方可吊裝!

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1、當選擇吊裝帶規格時(shí),必須把被起吊的負載的尺寸、重量、外形,以及準備采用的吊裝方法等共同影響的使用方式系數列入計算考慮,給出的極限工作力的要求,同時(shí)工作環(huán)境、負載的種類(lèi)必須加以考慮。必須選擇既有足夠能力,又能滿(mǎn)足使用方式的恰當長(cháng)度的吊索具,假如多個(gè)吊裝帶被同時(shí)使用起吊負載,必須選用同樣類(lèi)型吊裝帶;扁平吊裝帶的原料不能受到環(huán)境或負載影響。無(wú)論附件或軟吊耳是否需要,必須慎重考慮吊裝帶的末段和輔助附件及起重設備相匹配。2、吊索的限制使用角度當使用軟吊耳的扁平吊帶時(shí),*小使用的吊耳長(cháng)度不能小于3、5倍和吊耳接觸部分的吊鉤*大厚度,并且吊耳活動(dòng)夾角不能超過(guò)20°。當連接帶軟吊耳的吊索和起重用具時(shí),吊索和起重用具接觸部分必須是一直的,除非吊索的軸向寬度沒(méi)有超過(guò)75mm,起重附件的彎曲半徑必須至少是吊索軸向寬度的0、75倍。3、遵循好的吊裝經(jīng)驗在開(kāi)始吊裝之前計劃好起吊和輕便的操作方案。4、吊裝時(shí),正確的使用吊裝帶連接方式吊裝帶在安全方式下正確的安置、連接負載,必須安放吊裝帶在負載上以便負載能夠均衡的作用吊索的寬度;始終不能打結或扭曲吊索縫合部位不能放置在吊鉤或起重設備上,并且總是放在吊索的直立部分,通過(guò)遠離負載、吊鉤和鎖緊角度來(lái)防止標簽的損傷。

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1、凡參加施工的人員,必須熟悉起吊方法和工程內容,按方案要求進(jìn)行施工,并嚴格執行規程規范。2、在施工過(guò)程中,施工人員必須具體分工,明確職責。在整個(gè)吊裝過(guò)程中,要切實(shí)遵守現場(chǎng)秩序,服從命令聽(tīng)指揮,不得擅自離開(kāi)工作崗。3、有吊裝過(guò)程中,應有統一的指揮信號,參加施工的全體人員必須熟悉此信號,以便各操作崗位協(xié)調動(dòng)作。4、吊裝時(shí),整個(gè)現場(chǎng)由總指揮指揮調配,各崗位分指揮應正確執行總指揮的命令,做到傳遞信號迅速、準確,并對自己職責的范圍內負責。5、整個(gè)施工過(guò)程中要做好現場(chǎng)的清理,清除障礙物,以利操作。6、施工中凡參加登高作業(yè)的人員,必須經(jīng)過(guò)身體檢查合格,操作時(shí)系好安全帶,并系在安全的位置。工具應有保險繩,不準隨意往下扔東西。7、施工人員必須戴好安全帽,如冬季施工,應將防護耳放下,以利聽(tīng)覺(jué)不受阻礙。8、帶電的電焊線(xiàn)和電線(xiàn)要遠離鋼絲繩,帶電線(xiàn)路距離應保持在2米以上,或設有保護架,電焊線(xiàn)與鋼絲繩交叉時(shí)應隔開(kāi),嚴禁接觸。9、纜風(fēng)繩跨過(guò)公路時(shí),距離路面高度不得低于5米,以免阻礙車(chē)輛通行。10、在吊裝施工前,應與當地氣象部門(mén)聯(lián)系了解天氣情況,一般不得在雨雪天、露天或夜間工作,如必須進(jìn)行時(shí),須有防滑、充分照明措施,同時(shí)經(jīng)領(lǐng)導批準,嚴禁在風(fēng)力大于六級時(shí)吊裝,大型設備不得在風(fēng)力大于五級時(shí)吊裝。11、在施工過(guò)程中如需利用構筑物系結索具時(shí),必須經(jīng)過(guò)驗算,能夠安全承受且經(jīng)批準后才能使用。同時(shí)要加墊保護層,以保證構筑物和索具不致磨損。

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(1) 吊裝起重搬運工在作業(yè)前應認真檢查工具是否完好可靠,不準超負荷作業(yè)。(2) 作業(yè)時(shí)應做到輕裝輕卸,堆放平穩,捆扎牢固。(3) 用機動(dòng)車(chē)裝運貨物時(shí),不得超載、超高、超長(cháng)、超寬。如有特殊情況,必須超高、超長(cháng)、超寬裝運時(shí),要經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)的批準,并采取可靠的措施和設置明顯標志。車(chē)輛行駛時(shí),物件和欄板之間不準站人。(4) 使用卷?yè)P機、鋼管滾動(dòng)滑移貨物時(shí),要有專(zhuān)人指揮,卸車(chē)或下坡應加保險繩,貨物前后和牽引鋼絲繩旁不準站人。(5) 裝運易燃、爆炸性危險貨物時(shí),嚴禁煙火,并必須輕搬輕放,嚴禁與其他物品混裝。車(chē)廂內不準坐人,不準在車(chē)廂頂上或車(chē)底下休息。(6) 裝卸、搬運粉狀物料及有毒物品時(shí),應佩戴必要的防護用品。

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1、操作因素,(1)起吊方式不當、捆綁不牢造成的脫鉤、起重物散落或擺動(dòng)傷人;(2)指揮不當、動(dòng)作不協(xié)調造成的碰撞等;(3)違反操作規程,如超載起重、人處于危險區工作等造成的人員傷亡和設備損壞,以及因蘇州設備搬運司機不按規定使用限重器、限位器、制動(dòng)器或不按規定歸位、錨定造成的超載、過(guò)卷?yè)P、出軌、傾翻等事故。2、設備因素(1)吊具失效,如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成的重物墜落;(2)起重設備的操縱系統失靈或安全裝置失效而引起的事故,如制動(dòng)裝置失靈造成重物沖擊和夾擠;(3)構件強度不夠導致的事故,如塔式起重機的傾倒,其原因是塔岙的傾履力矩超過(guò)其穩定力矩所致;(4)電器損壞而造成的觸電事故(5)因啃軌、超磨損、或彎曲造成的橋式起重機出軌事故等。 3、環(huán)境因素(1)因雷電、陣風(fēng)、龍卷風(fēng)、臺風(fēng)、地震等強自然災害造成的出軌、倒塌、傾翻等設備事故;(2)因場(chǎng)地擁擠、雜亂造成的碰撞、擠壓事故;(3)因亮度不夠和遮擋視線(xiàn)造成的碰撞事故等。