齒輪泵的修理：齒輪泵磨損，主要是泵殼內表面、齒頂和齒厚的磨損。修理方法是：在泵殼內表面磨損處刷鍍一層金屬涂液，使其恢復原來(lái)的尺寸;對齒輪可對其齒頂和齒厚處進(jìn)行電鍍，恢復齒厚和齒頂的尺寸；軸套一般是只換不修，且更換新軸套時(shí)必須注意其軸向長(cháng)度，不要留有空間?？蓪讉€(gè)同型號用過(guò)的齒輪泵進(jìn)行準確測量，然后選用磨損比較輕的齒輪和泵體進(jìn)行重新組合配裝，并在試驗臺上做試驗。

柱塞泵的修理：柱塞泵磨損主要是柱塞表面和轉子與柱塞相配合的孔。修理方法：按照所測得的磨損的柱塞孔的尺寸重新配制柱塞，新柱塞的材料、熱處理工藝和外徑尺寸與表面粗糙度都要符合有關(guān)的技術(shù)要求;裝配前，可對新柱塞與配合孔研磨一下。另外，也可在用過(guò)的幾個(gè)同型號柱塞泵中選用磨損程度較輕的柱塞和轉子柱塞孔進(jìn)行重新組合配裝。一般說(shuō)來(lái)，舊柱塞與孔的配合間隙不應超過(guò)35μm，當磨損量達到45μm時(shí)應報廢。

工程機械中常會(huì )用到吊車(chē)，吊車(chē)可以滿(mǎn)足建設需要，也給施工帶來(lái)很大便利，節省了勞動(dòng)力，平時(shí)用完吊車(chē)后不保養，就會(huì )出現各種問(wèn)題，太倉吊車(chē)廠(chǎng)家分享下吊車(chē)作業(yè)時(shí)加油無(wú)力或水溫異常的原因：

一、吊車(chē)工作時(shí)加油無(wú)力，可能是吊車(chē)本身就做不到，比如說(shuō)12噸吊車(chē)去吊16噸的物品，這樣就吊不起來(lái)，與發(fā)動(dòng)機有很大關(guān)系。

二、太倉吊車(chē)廠(chǎng)家告訴大家，若是吊車(chē)的部件出問(wèn)題，也會(huì )出現加油無(wú)力的情況，這就是由于液壓馬達卸油量過(guò)大，造成容積效率下降，導致無(wú)力。

三、另外控制元件溢流閥出現漏油，會(huì )導致吊車(chē)壓力上不去，出現起升無(wú)力。

四、檢查下水泵，水泵能否建立足夠的壓力，是冷卻系統正常工作的關(guān)鍵，若是添加冷卻水時(shí)，隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉速的升高，冷卻液面下降，說(shuō)明水泵工作是正常的，反之水泵就與葉輪松脫，冷卻水不能循環(huán)。

五、小吊車(chē)的發(fā)動(dòng)機，大都是采用的蠟式節溫器，能在不同的水溫下有不同的升程。當發(fā)動(dòng)機處于正常的工作溫度，感覺(jué)不出來(lái)有溫差，可以取下節溫器放在熱水中逐漸加熱，檢查閥門(mén)的開(kāi)啟溫度。