吊車(chē)液壓油缸的維護與保養，具體來(lái)說(shuō)就是液壓介質(zhì)與液壓油缸缸體的維護與保養。液壓傳動(dòng)有結構簡(jiǎn)單，質(zhì)量穩定、機械效率高，容易實(shí)現自動(dòng)化等諸多優(yōu)點(diǎn)。目前許多大網(wǎng)站維護，中 型機械都采用液壓傳動(dòng)系統，液壓技術(shù)也存在漏油，油溫變化影響運行速度的控制、噪聲等缺點(diǎn)。更安全、高效地使吊車(chē)液壓機械運行，根據系統壓力，運行速度、工作油量、環(huán)境溫度正確地選用 液壓油，合理地使用與維護，長(cháng)期保持油液優(yōu)良的工作性能，發(fā)揮*優(yōu)的工作效能，才是工作的關(guān)鍵。針對這一點(diǎn)，平時(shí)要按規范操作，科學(xué)的管理。行業(yè)的應用中吊車(chē)的機構組裝采用相應的吊具將提升機構吊起，將其就位在安裝板上。吊車(chē)利用連接件在所需要的部位，將提升機構固定在安裝架上。用塞尺在*終連接點(diǎn)，吊車(chē) 檢查安裝架和提升機構之間的間隙。如果需要可加墊片，去的水平的安裝表面將液壓管路接在提升機構和提升液壓馬達上。jydccz.cn注意各管路必須正確接入相應的管口。吊車(chē)從提升機構上卸下吊具在提升 機構上重新穿入鋼絲繩調整安裝精度和必要的對準度。吊車(chē)在行業(yè)操作工序中，其吊車(chē)配件減壓閥的常見(jiàn)問(wèn)題有調壓失靈、閥芯徑向卡緊、工作壓力調定后出油口壓力自行升高、噪聲、壓力波動(dòng)及振蕩等。一般在吊車(chē)施工的情況下， 吊車(chē)主閥減壓口關(guān)閥時(shí)，由于主閥芯卡住，錐閥未安裝在閥座孔內，外控口未堵住等，也是使出油口壓力不能上升的原因。由于主閥芯卡住也是使出油口壓力隨進(jìn)油口壓力變化的原因。調節吊 車(chē)調壓手輪時(shí)，出油口壓力不下降。其原因主要由于主閥芯卡住引起。出口壓力達不到*低調定壓力的原因，主要由于先導閥中形密封圈與閥蓋配合過(guò)緊等。

為了確保起重作業(yè)安全可靠，吊車(chē)裝有較完善的安全保護裝置，以便在意外的情況下，起到保護機件提醒操作人員注意，從而起到安全保護作用。液壓系統中各溢流閥：可仰制回路中的異 常高壓，以防止液壓油泵及馬達的損壞，并防止處于過(guò)載狀態(tài)。吊車(chē)吊臂變幅安全裝置：當不測事故發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)， 液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖 閉來(lái)自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的安全性。

起重工序中，吊車(chē)更安全、高效地使液壓機械運行，根據系統壓力，運行速度、工作油量、環(huán)境溫度正確地選用液壓油，合理地使用與維護，長(cháng)期保持油液優(yōu)良的工作性能，發(fā)揮*優(yōu)的工作 效能，才是工作的關(guān)鍵。針對這一點(diǎn)，平時(shí)要按規范操作，科學(xué)的管理。

吊車(chē)操作規程中對軌道坡度的嚴格要求也是從穩定性出發(fā)的，因為坡度大了，車(chē)身自重及平衡重的重心便會(huì )移向重物一方從而減小穩定力矩，另外因塔身傾斜吊鉤遠離吊車(chē)中心，從而加大了 傾翻力矩，這樣就使穩定系數變小了，增加了吊車(chē)翻車(chē)的危險性。吊車(chē)的正確操作應該是垂直起吊，如果斜吊重物等于加大了起重力矩，即增大了傾翻力矩，斜度越大，力臂越大，傾翻力矩越 大，穩定系數就越小，因此操作規程規定不許斜吊重物。