聯(lián)系人：胡總
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地 址：江蘇蘇州市太倉市浮橋鎮綠化村
7月29日下午，兩臺浮吊船在作業(yè)人員的緊密配合和精心操作下，克服水上作業(yè)空間受原有通航限高墩影響的困難，歷經(jīng)40分鐘，成功將9.2米高、重617噸的鋼桁架成功吊裝到左幅橋梁的主墩上。至此，346國道太倉瀏家港大橋左幅主橋順利完成吊裝。
瀏家港大橋跨越蘇瀏線(xiàn)，所跨航道為規劃五級航道。橋梁上世紀90年代建成，由于船舶撞擊與車(chē)輛荷載作用，進(jìn)行了多次危橋加固，但加固后病害再次發(fā)展，蘇州市公路事業(yè)發(fā)展中心決定將整橋拆除重建，消除橋梁結構隱患，提高通航凈空。
瀏家港大橋維修改造項目采用半幅封閉半幅通車(chē)的方式分幅施工。改造后瀏家港大橋橋跨布置為(3×20) m +68 m +(3×20)m，主跨采用68m鋼桁架結構。
為大限度利用有利條件，進(jìn)一步優(yōu)化和縮短建設工期，蘇州市公路中心組織施工、監理、設計單位多次商討吊裝前準備工作，確定了“7月底完成難度大的鋼桁架吊裝工作”的攻堅目標。各單位提前聯(lián)系海事和交通運輸部門(mén)封航封路，協(xié)調管線(xiàn)單位遷改，同時(shí)對吊裝受力進(jìn)行多次計算復核、對吊裝過(guò)程多次推演；臺風(fēng)“煙花”登陸期間，各單位緊密關(guān)注天氣，避開(kāi)臺風(fēng)影響，保障工期的同時(shí)也保證了施工安全。
左半幅吊裝施工完成后，項目將加快橋面系施工，在保證質(zhì)量和安全的前提下，實(shí)現9月半幅橋梁通車(chē)的目標，緩解交通壓力。（蘇州交）
